این مطلب آموزشی است. در شرایط خطرناک، ایمنی سرنشینان و توقف در محل امن بر هر اقدام فنی اولویت دارد.
در سرعت ثابت همه‌چیز طبیعی به نظر می‌رسد، اما به محض فشار دادن پدال گاز و شروع شتاب‌گیری، لرزش در کابین، کف خودرو یا فرمان احساس می‌شود. وقتی دوباره پدال گاز را رها می‌کنید، ممکن است لرزش کمتر شود یا کاملاً از بین برود. لرزش تیگو 8 پرو مکس هنگام شتاب‌گیری علامتی است که نباید بدون بررسی به یک قطعه مشخص نسبت داده شود؛ زیرا عملکرد موتور، سیستم انتقال نیرو، پلوس‌ها، دسته‌موتورها و حتی چرخ‌ها می‌توانند در ایجاد آن نقش داشته باشند.
نکته مهم، پیدا کردن الگوی لرزش است. باید مشخص شود مشکل به دور موتور وابسته است یا سرعت خودرو، فقط هنگام وارد شدن فشار به موتور اتفاق می‌افتد یا در حرکت یکنواخت نیز ادامه دارد. همین اطلاعات می‌توانند مسیر عیب‌یابی را کوتاه‌تر کنند.
در ادامه از امداد مدیران خودرو بررسی می‌کنیم هنگام لرزش تیگو 8 پرو مکس در شتاب‌گیری چه قسمت‌هایی باید مورد توجه قرار گیرند.
ابتدا مشخص کنید لرزش از کجا احساس می‌شود
محل احساس لرزش می‌تواند اطلاعات اولیه مهمی ارائه دهد.
اگر بیشتر غربیلک فرمان می‌لرزد، بررسی چرخ‌ها و بخش‌های جلوی خودرو اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
اگر لرزش بیشتر در صندلی یا کف خودرو احساس می‌شود، مسیر بررسی می‌تواند متفاوت باشد.
البته تشخیص نهایی فقط بر اساس محل لرزش انجام نمی‌شود.
لرزش فقط هنگام فشار دادن گاز
یکی از مهم‌ترین سرنخ‌ها این است که لرزش با افزایش فشار روی پدال گاز بیشتر شود و پس از رها کردن آن کاهش پیدا کند.
در چنین شرایطی مجموعه انتقال نیرو و عملکرد موتور باید بررسی شوند.
قطعاتی که تحت بار رفتار متفاوتی دارند اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.
این الگو را دقیقاً به تعمیرکار توضیح دهید.
لرزش در سرعت ثابت وجود ندارد
اگر خودرو در سرعت ثابت کاملاً نرم حرکت می‌کند اما هنگام شتاب گرفتن می‌لرزد، مشکل با یک لرزش صرفاً وابسته به سرعت تفاوت دارد.
برای مثال، بعضی مشکلات چرخ در سرعت مشخص حتی بدون گاز دادن نیز احساس می‌شوند.
بنابراین تست رفتار خودرو هنگام گاز دادن و رها کردن پدال اهمیت زیادی دارد.
این کار باید در شرایط ایمن انجام شود.
پلوس تیگو 8 پرو مکس
پلوس‌ها بخشی از نیروی سیستم انتقال را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند.
ایراد در مجموعه پلوس می‌تواند در شرایط تحت بار بیشتر خودش را نشان دهد.
اگر لرزش با شتاب‌گیری افزایش پیدا می‌کند، وضعیت این مجموعه یکی از موارد قابل بررسی است.
تشخیص دقیق باید توسط تعمیرکار انجام شود.
گردگیر پلوس
گردگیر از بخش‌های داخلی پلوس در برابر آلودگی محافظت می‌کند و گریس را داخل مجموعه نگه می‌دارد.
پارگی گردگیر می‌تواند باعث خروج گریس و ورود آلودگی شود.
اگر اطراف آن آثار پاشش گریس مشاهده می‌شود، بررسی را عقب نیندازید.
تعویض به‌موقع گردگیر می‌تواند از آسیب بیشتر جلوگیری کند.
صدای تق‌تق هنگام دور زدن
اگر علاوه بر لرزش، هنگام پیچیدن صدای تق‌تق ریتم‌دار شنیده می‌شود، این علامت را جداگانه بیان کنید.
مجموعه پلوس در چنین شرایطی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
اما صدای پیچیدن و لرزش شتاب‌گیری الزاماً از یک قسمت ایجاد نمی‌شوند.
هر علامت باید به‌طور مستقل بررسی شود.
دسته‌موتورهای تیگو 8 پرو مکس
دسته‌موتورها حرکت و ارتعاش مجموعه موتور و سیستم انتقال نیرو را کنترل می‌کنند.
اگر یکی از آنها آسیب ببیند، لرزش تحت بار می‌تواند بیشتر وارد کابین شود.
گاهی هنگام قرار گرفتن خودرو در D یا R نیز تکان بیشتری احساس می‌شود.
وضعیت دسته‌موتورها باید از نظر پارگی، لقی و حرکت غیرعادی بررسی شود.
لرزش در حالت D
اگر خودرو متوقف است، گیربکس روی D قرار دارد و لرزش کابین افزایش پیدا می‌کند، این موضوع اطلاعات مهمی ایجاد می‌کند.
عملکرد موتور و دسته‌موتورها از بخش‌های قابل بررسی هستند.
اگر با انتقال به N لرزش به شکل محسوسی کاهش می‌یابد، این تفاوت را ثبت کنید.
بااین‌حال، مقداری تغییر ارتعاش با تغییر وضعیت گیربکس طبیعی است.
ضربه هنگام قرار دادن دنده روی D یا R
اگر علاوه بر لرزش شتاب‌گیری، هنگام انتخاب D یا R ضربه شدیدی احساس می‌کنید، این علامت را نادیده نگیرید.
دسته‌موتورها و مجموعه انتقال نیرو می‌توانند نیازمند بررسی باشند.
عملکرد گیربکس نیز باید بر اساس سایر نشانه‌ها ارزیابی شود.
تعویض قطعه بدون تست توصیه نمی‌شود.
عملکرد موتور هنگام شتاب‌گیری
موتور هنگام شتاب گرفتن تحت بار بیشتری قرار می‌گیرد.
اگر احتراق در یکی از سیلندرها مناسب نباشد، ممکن است لرزش در همین زمان شدیدتر شود.
شمع‌ها، کوئل‌ها، سیستم سوخت‌رسانی و هوای ورودی بسته به علائم بررسی می‌شوند.
روشن شدن چراغ چک اهمیت این بخش را بیشتر می‌کند.
شمع‌های موتور
شمع‌ها باید در شرایط مناسب جرقه لازم را فراهم کنند.
فرسودگی یا ایراد آنها می‌تواند در عملکرد موتور تحت بار خودش را نشان دهد.
اگر خودرو هنگام شتاب‌گیری علاوه بر لرزش، ریپ نیز می‌زند، سیستم احتراق باید بررسی شود.
وضعیت شمع‌ها طبق برنامه سرویس اهمیت دارد.
کوئل‌ها
ضعف کوئل می‌تواند باعث اختلال در احتراق شود.
گاهی مشکل در دور آرام چندان مشخص نیست اما با افزایش فشار موتور بیشتر خودش را نشان می‌دهد.
دیاگ و بررسی خطاهای احتراق می‌توانند در تشخیص کمک کنند.
تعویض همه کوئل‌ها بدون تست روش مناسبی نیست.
چراغ چک همراه با لرزش
اگر هنگام شتاب‌گیری چراغ چک روشن می‌شود، کدهای خطا باید خوانده شوند.
اگر چراغ چک چشمک می‌زند، موضوع اهمیت بیشتری دارد.
در چنین شرایطی فشار زیاد به موتور توصیه نمی‌شود.
در اولین محل امن خودرو را متوقف و برای بررسی اقدام کنید.
ریپ زدن تیگو 8 پرو مکس
لرزش و ریپ زدن را باید از لرزش مکانیکی جدا کرد.
اگر هنگام فشار دادن گاز موتور مکث می‌کند، قدرت به‌صورت ناپیوسته منتقل می‌شود یا صدای موتور تغییر می‌کند، احتراق و سوخت‌رسانی اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.
داده‌های دیاگ می‌توانند مسیر بررسی را مشخص‌تر کنند.
علت باید قبل از تعویض قطعات مشخص شود.
سیستم سوخت‌رسانی
موتور هنگام شتاب‌گیری به سوخت کافی نیاز دارد.
اگر فشار یا مقدار سوخت مناسب نباشد، عملکرد موتور تحت بار می‌تواند مختل شود.
پمپ سوخت، فشار سیستم و عملکرد انژکتورها بسته به علائم قابل بررسی هستند.
اندازه‌گیری و تست بهتر از تعویض حدسی قطعات است.
انژکتورها
اختلال در پاشش سوخت می‌تواند روی عملکرد یک یا چند سیلندر اثر بگذارد.
اگر لرزش همراه با بد کار کردن موتور است، انژکتورها نیز ممکن است در مسیر بررسی قرار گیرند.
بااین‌حال، شست‌وشوی انژکتور برای هر لرزشی توصیه نمی‌شود.
ابتدا باید شواهد وجود مشکل مشخص شوند.
مسیر هوای ورودی
هوای ورودی موتور نیز در عملکرد صحیح آن اهمیت دارد.
نشتی یا اختلال در مسیر هوارسانی می‌تواند روی نسبت هوا و سوخت اثر بگذارد.
شلنگ‌ها و اتصالات مرتبط بسته به علائم بررسی می‌شوند.
هرگونه دستکاری باید با توجه به ساختار موتور انجام شود.
فیلتر هوای موتور
فیلتر بسیار کثیف می‌تواند جریان هوای ورودی را محدود کند.
به همین دلیل تعویض آن در زمان مناسب اهمیت دارد.
اما اگر لرزش به‌صورت ناگهانی شروع شده، نباید بدون بررسی سایر قسمت‌ها فقط فیلتر را مقصر دانست.
سرویس دوره‌ای بهترین روش پیشگیری است.
عملکرد توربو
تیگو 8 پرو مکس از موتور مجهز به توربو استفاده می‌کند و شرایط هوای ورودی تحت فشار نیز در عملکرد موتور اهمیت دارد.
اگر خودرو هنگام شتاب‌گیری افت توان، صدای غیرعادی یا عملکرد متفاوتی دارد، مسیر هوای مرتبط با موتور باید بررسی شود.
اتصالات و شلنگ‌های مربوط نیز اهمیت دارند.
تشخیص ایراد توربو نیازمند بررسی تخصصی است.
صدای سوت جدید هنگام شتاب‌گیری
صدای معمول جریان هوا با صدای جدید و غیرعادی تفاوت دارد.
اگر هم‌زمان با ایجاد لرزش، صدای سوت یا خروج هوا نیز ظاهر شده است، مسیر هوای ورودی باید بررسی شود.
اتصال شل، نشتی یا ایرادهای دیگر ممکن است نیازمند بررسی باشند.
فقط بر اساس صدا نمی‌توان توربو را خراب اعلام کرد.
گیربکس تیگو 8 پرو مکس
اگر موتور کاملاً نرم کار می‌کند اما لرزش دقیقاً هنگام انتقال قدرت ایجاد می‌شود، عملکرد گیربکس نیز باید بررسی شود.
وجود ضربه، تأخیر یا رفتار غیرعادی هنگام تعویض دنده اطلاعات مهمی ایجاد می‌کند.
پیام‌های هشدار صفحه کیلومتر را نیز بررسی کنید.
در صورت وجود هشدار گیربکس، فشار زیاد به خودرو مناسب نیست.
لرزش هنگام تعویض دنده
اگر لرزش فقط در لحظه تغییر یک دنده مشخص اتفاق می‌افتد، این الگو را ثبت کنید.
سرعت خودرو، دور موتور و وضعیت گرم یا سرد بودن خودرو نیز اهمیت دارند.
این اطلاعات می‌توانند به تشخیص دقیق‌تر کمک کنند.
مشکل نباید صرفاً به یک قطعه خاص نسبت داده شود.
لرزش بعد از گرم شدن خودرو
اگر تیگو 8 پرو مکس در شروع حرکت کاملاً نرم است اما پس از مدتی رانندگی شروع به لرزش می‌کند، شرایط دمایی اهمیت دارند.
بعضی ایرادها فقط پس از گرم شدن قطعات ظاهر می‌شوند.
مدت زمان لازم برای شروع مشکل را یادداشت کنید.
بهتر است خودرو در همان شرایط بررسی شود.
لرزش فقط در حالت سرد
اگر مشکل فقط در چند دقیقه اول پس از روشن کردن خودرو وجود دارد، این موضوع نیز باید ثبت شود.
عملکرد موتور در حالت سرد و خطاهای احتمالی اهمیت دارند.
پس از گرم شدن خودرو بررسی کنید آیا لرزش کاملاً از بین می‌رود یا فقط کمتر می‌شود.
این تفاوت برای عیب‌یابی مفید است.
لاستیک‌های تیگو 8 پرو مکس
اگر لرزش در سرعت مشخص حتی بدون فشار دادن گاز ادامه دارد، چرخ‌ها نیز باید بررسی شوند.
فشار باد، وضعیت آج و آسیب ظاهری لاستیک‌ها اهمیت دارند.
برآمدگی یا تغییر شکل تایر می‌تواند باعث لرزش شود.
هر چهار لاستیک باید بررسی شوند.
بالانس چرخ‌ها
بالانس نامناسب معمولاً در محدوده مشخصی از سرعت بیشتر احساس می‌شود.
اگر لرزش با رها کردن گاز همچنان ادامه دارد و بیشتر به سرعت وابسته است، بررسی بالانس منطقی خواهد بود.
رینگ‌ها نیز باید از نظر تاب یا آسیب کنترل شوند.
بالانس نمی‌تواند ایراد پلوس یا موتور را برطرف کند.
لرزش فرمان در سرعت بالا
اگر بیشتر فرمان می‌لرزد و مشکل با افزایش سرعت شدیدتر می‌شود، چرخ‌های جلو اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.
لاستیک، رینگ، بالانس و جلوبندی بررسی می‌شوند.
اما اگر لرزش فقط هنگام گاز دادن ظاهر می‌شود، مجموعه انتقال نیرو نیز باید در نظر گرفته شود.
تفاوت این دو حالت بسیار مهم است.
جلوبندی خودرو
وجود لقی در قطعات جلوبندی می‌تواند رفتار خودرو را تحت تأثیر قرار دهد.
سیبک‌ها، بوش‌ها و اتصالات باید در صورت وجود علائم مرتبط بررسی شوند.
اگر لرزش با صدای تقه روی دست‌انداز همراه است، بازدید جلوبندی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
هرگونه لقی غیرمجاز باید برطرف شود.
لرزش بعد از برخورد با چاله
اگر مشکل بلافاصله بعد از برخورد شدید با چاله شروع شده است، چرخ و جلوبندی را بررسی کنید.
رینگ ممکن است تغییر شکل داده باشد یا لاستیک آسیب دیده باشد.
ضربه همچنین می‌تواند روی اجزای سیستم تعلیق اثر بگذارد.
زمان شروع مشکل سرنخ مهمی است.
لرزش هنگام ترمز گرفتن
اگر لرزش فقط هنگام فشار دادن پدال ترمز ایجاد می‌شود، مسیر عیب‌یابی متفاوت است.
دیسک‌ها و مجموعه ترمز باید بررسی شوند.
این نوع لرزش را نباید با لرزش شتاب‌گیری یکی دانست.
شرایط دقیق ایجاد مشکل را مشخص کنید.
دیاگ چه کمکی می‌کند؟
اگر لرزش به عملکرد موتور یا گیربکس مربوط باشد، دیاگ می‌تواند اطلاعات مفیدی ارائه دهد.
کدهای خطا و داده‌های زنده موتور بررسی می‌شوند.
بااین‌حال، مشکلات مکانیکی مانند لقی جلوبندی یا بعضی ایرادهای پلوس مستقیماً با دیاگ مشخص نمی‌شوند.
بررسی مکانیکی همچنان ضروری است.
خطاها را قبل از پاک کردن بخوانید
اگر چراغ چک یا هشدار دیگری روشن شده، ابتدا کدها را ثبت کنید.
پاک کردن خطا بدون پیدا کردن علت، تعمیر محسوب نمی‌شود.
اطلاعات ثبت‌شده می‌توانند مشخص کنند مشکل در چه شرایطی ایجاد شده است.
پس از تعمیر می‌توان بازگشت خطا را بررسی کرد.
چه زمانی لرزش جدی است؟
اگر لرزش در مدت کوتاهی شدیدتر شده، خودرو قدرت طبیعی ندارد یا صدای مکانیکی جدیدی شنیده می‌شود، بررسی را عقب نیندازید.
چشمک زدن چراغ چک نیز باید جدی گرفته شود.
همچنین لرزش شدید همراه با ضربه از قسمت انتقال نیرو نیازمند توجه فوری است.
از شتاب‌گیری سنگین خودداری کنید.
چه زمانی خودرو را متوقف کنیم؟
اگر خودرو به‌شدت می‌لرزد، چراغ چک چشمک می‌زند یا صدای کوبش شدید از زیر خودرو شنیده می‌شود، در محل امن توقف کنید.
همچنین اگر کنترل خودرو تحت تأثیر قرار گرفته است، ادامه رانندگی مناسب نیست.
تلاش برای تست مشکل با شتاب‌گیری‌های شدید می‌تواند وضعیت را بدتر کند.
ابتدا خودرو باید بررسی شود.
چه زمانی از امداد مدیران خودرو کمک بگیریم؟
اگر لرزش تیگو 8 پرو مکس خفیف است و فقط در شرایط مشخصی اتفاق می‌افتد، در اولین فرصت برای عیب‌یابی اقدام کنید.
اما اگر لرزش شدید است، خودرو ریپ می‌زند، قدرت موتور کاهش پیدا کرده یا چراغ هشدار روشن شده است، ادامه مسیر می‌تواند مناسب نباشد.
در چنین شرایطی می‌توانید از امداد مدیران خودرو برای بررسی یا انتقال تیگو 8 پرو مکس کمک بگیرید.
ترتیب عیب‌یابی لرزش تیگو 8 پرو مکس
ابتدا مشخص کنید لرزش به سرعت خودرو وابسته است یا فشار روی پدال گاز.
اگر موتور نیز بد کار می‌کند، سیستم احتراق، شمع، کوئل، سوخت‌رسانی و هوای ورودی بررسی می‌شوند.
اگر موتور نرم است اما لرزش زیر بار ایجاد می‌شود، دسته‌موتورها، پلوس‌ها و مجموعه انتقال نیرو اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.
در صورت وابستگی لرزش به سرعت، لاستیک، رینگ، بالانس و جلوبندی نیز بررسی خواهند شد.
این ترتیب از تعویض قطعات بدون تشخیص جلوگیری می‌کند.
چگونه احتمال ایجاد لرزش را کاهش دهیم؟
سرویس‌های دوره‌ای موتور را در زمان مناسب انجام دهید.
وضعیت لاستیک‌ها و فشار باد را مرتب بررسی کنید و پارگی گردگیر پلوس را نادیده نگیرید.
اگر خودرو پس از ضربه یا تعمیر شروع به لرزش کرد، همان زمان برای بررسی اقدام کنید.
همچنین چراغ‌های هشدار موتور و گیربکس را برای مدت طولانی نادیده نگیرید.
در این شرایط استفاده از خدمات امداد مدیران خودرو و امدادکرمان موتور می‌تواند برای بررسی اولیه یا انتقال خودرو به تعمیرگاه مفید باشد.
جمع‌بندی
لرزش تیگو 8 پرو مکس هنگام شتاب‌گیری می‌تواند به عملکرد موتور، شمع و کوئل، سیستم سوخت‌رسانی، مسیر هوای ورودی، دسته‌موتورها، پلوس‌ها، گیربکس یا در برخی شرایط چرخ‌ها و جلوبندی ارتباط داشته باشد. مهم‌ترین نکته این است که مشخص کنید لرزش با فشار دادن پدال گاز ایجاد می‌شود یا صرفاً به سرعت خودرو وابسته است. اگر با رها کردن گاز لرزش به شکل محسوسی کاهش پیدا می‌کند، این اطلاعات برای بررسی مجموعه انتقال نیرو و عملکرد موتور بسیار ارزشمند هستند. اگر لرزش شدید شده، خودرو ریپ می‌زند، قدرت آن کاهش یافته یا چراغ چک چشمک می‌زند، فشار بیشتری به خودرو وارد نکنید. در صورت نیاز می‌توانید از امداد مدیران خودرو برای بررسی وضعیت تیگو 8 پرو مکس کمک بگیرید.
