پاسخ‌گویی شبانه‌روزی برای توقف‌های فوری، مستقیم تماس بگیرید.

02128429626
خاموش شدن مانیتور MVM و فونیکس هنگام رانندگی

خاموش شدن مانیتور MVM و فونیکس هنگام رانندگی

مانیتور مرکزی در بسیاری از خودروهای جدید فقط برای پخش موسیقی استفاده نمی‌شود. تنظیمات سیستم صوتی، دوربین، برخی امکانات رفاهی و اطلاعات خودرو نیز ممکن است از طریق همین نمایشگر در دسترس باشند. به همین دلیل اگر مانیتور MVM، آریزو، تیگو یا فونیکس هنگام رانندگی ناگهان خاموش شود یا مرتب ریست کند، بهتر است علت آن مشخص شود.

۵ دقیقه مطالعهتحریریه امداد مدیران خودرو

این مطلب آموزشی است. در شرایط خطرناک، ایمنی سرنشینان و توقف در محل امن بر هر اقدام فنی اولویت دارد.

خاموش شدن مانیتور MVM و فونیکس هنگام رانندگی؛ چه زمانی امداد مدیران خودرو لازم است؟

مانیتور مرکزی در بسیاری از خودروهای جدید فقط برای پخش موسیقی استفاده نمی‌شود. تنظیمات سیستم صوتی، دوربین، برخی امکانات رفاهی و اطلاعات خودرو نیز ممکن است از طریق همین نمایشگر در دسترس باشند. به همین دلیل اگر مانیتور MVM، آریزو، تیگو یا فونیکس هنگام رانندگی ناگهان خاموش شود یا مرتب ریست کند، بهتر است علت آن مشخص شود.

مشکل می‌تواند از خود مانیتور، فیوز، اتصالات برق، باتری یا نوسان ولتاژ باشد. اگر علاوه بر نمایشگر، صفحه کیلومتر و سایر تجهیزات نیز خاموش و روشن می‌شوند، بررسی سیستم برق اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

مانیتور یک‌بار خاموش و دوباره روشن می‌شود

ریست شدن اتفاقی نمایشگر الزاماً به معنی خرابی کامل آن نیست.

ابتدا باید مشخص شود مشکل فقط یک‌بار اتفاق افتاده یا مرتب تکرار می‌شود.

اگر نمایشگر دائماً ریست می‌شود، بررسی تخصصی مناسب‌تر است.

نوسان برق خودرو

مانیتور برای عملکرد صحیح به برق پایدار نیاز دارد.

افت یا افزایش غیرعادی ولتاژ می‌تواند عملکرد تجهیزات الکترونیکی را مختل کند.

بنابراین باتری و سیستم شارژ از بخش‌های قابل بررسی هستند.

اتصالات اصلی برق نیز اهمیت دارند.

باتری ضعیف

ضعف باتری ممکن است مشکلات مختلفی در تجهیزات الکترونیکی ایجاد کند.

اگر خودرو صبح‌ها نیز سخت استارت می‌خورد، باتری باید تست شود.

صرف روشن شدن موتور سلامت کامل باتری را ثابت نمی‌کند.

تست زیر بار اطلاعات دقیق‌تری ارائه می‌دهد.

دینام و سیستم شارژ

بعد از روشن شدن موتور، دینام نقش مهمی در تأمین برق خودرو دارد.

اختلال در سیستم شارژ ممکن است با تغییر نور چراغ‌ها یا عملکرد نامنظم تجهیزات همراه شود.

ولتاژ شارژ باید اندازه‌گیری شود.

رگولاتور نیز در صورت نیاز بررسی می‌شود.

فیوز مانیتور

اگر نمایشگر به‌طور کامل خاموش شده، فیوز مربوط یکی از موارد قابل بررسی است.

فیوز باید براساس نقشه همان خودرو پیدا شود.

هرگز فیوز با آمپر بالاتر نصب نکنید.

اگر فیوز دوباره می‌سوزد، مدار باید عیب‌یابی شود.

سوکت و سیم‌کشی

اتصال ضعیف پشت نمایشگر می‌تواند باعث قطع و وصل شدن شود.

اگر مشکل بعد از تعمیر داشبورد یا نصب تجهیزات جانبی شروع شده، این موضوع اهمیت بیشتری دارد.

سیم‌کشی باید بررسی شود.

اتصال غیراصولی تجهیزات جانبی نیز کنترل شود.

مانیتور روشن است اما تصویر ندارد

گاهی نمایشگر کاملاً سیاه می‌شود اما سیستم صوتی همچنان کار می‌کند.

در چنین شرایطی مشکل می‌تواند به بخش نمایشگر مربوط باشد.

اگر صدا نیز قطع شده، بررسی گسترده‌تری لازم است.

تشخیص باید براساس علائم انجام شود.

تاچ مانیتور کار نمی‌کند

از کار افتادن تاچ با خاموش شدن کامل نمایشگر یک مشکل واحد نیست.

اگر تصویر وجود دارد اما لمس پاسخ نمی‌دهد، خود مجموعه نمایشگر نیازمند بررسی است.

قبل از تعویض قطعات باید علت مشخص شود.

ریست غیراصولی نیز توصیه نمی‌شود.

دوربین عقب نمایش داده نمی‌شود

اگر مانیتور سالم است اما با قرار دادن دنده روی R تصویر دوربین ظاهر نمی‌شود، دوربین و مدار مربوط نیز باید بررسی شوند.

ممکن است مشکل از خود نمایشگر نباشد.

سیم‌کشی و سیگنال دنده عقب اهمیت دارند.

عیب‌یابی مرحله‌ای انجام شود.

مانیتور همراه با صفحه کیلومتر خاموش می‌شود

این وضعیت مهم‌تر است.

اگر چند سیستم الکترونیکی هم‌زمان خاموش و روشن می‌شوند، سیستم برق اصلی خودرو باید بررسی شود.

باتری، دینام و اتصالات بدنه اهمیت دارند.

ادامه رانندگی طولانی قبل از تشخیص مناسب نیست.

چراغ باتری نیز روشن شده است

روشن شدن چراغ باتری همراه با اختلال تجهیزات می‌تواند به سیستم شارژ مربوط باشد.

در چنین شرایطی دینام باید بررسی شود.

ممکن است خودرو بعد از کاهش شارژ باتری خاموش شود.

بهتر است مشکل سریع‌تر برطرف شود.

بوی سیم داغ

اگر همراه با خاموش شدن مانیتور بوی پلاستیک یا سیم داغ احساس می‌کنید، خودرو را در محل امن متوقف کنید.

این علامت را نادیده نگیرید.

سیم‌کشی و اتصالات باید بررسی شوند.

در صورت نیاز با امداد مدیران خودرو تماس بگیرید.

MVM X22 و X55 Pro

اگر در MVM X22 Pro یا X55 Pro نمایشگر مرتب ریست می‌شود، ابتدا مشخص کنید آیا تجهیزات دیگر نیز دچار اختلال هستند.

اگر فقط مانیتور مشکل دارد، بررسی خود مجموعه اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

در صورت اختلال چند سیستم، برق اصلی خودرو بررسی شود.

باتری و سیستم شارژ نیز تست شوند.

آریزو 5 و آریزو 6 پرو

در آریزو 5 و آریزو 6 پرو خاموش شدن ناگهانی مانیتور باید براساس علائم همراه بررسی شود.

تغییر نور چراغ‌ها می‌تواند سرنخ مهمی باشد.

اتصالات نیز کنترل شوند.

قطعات بدون عیب‌یابی تعویض نشوند.

تیگو 7 و تیگو 8 پرو

در خودروهایی که امکانات بیشتری به نمایشگر مرکزی وابسته هستند، اختلال مانیتور می‌تواند آزاردهنده‌تر باشد.

اگر مشکل پس از استارت یا فعال شدن مصرف‌کننده‌های برقی ایجاد می‌شود، این شرایط را ثبت کنید.

سیستم برق بررسی شود.

خود نمایشگر نیز ممکن است نیازمند تست باشد.

فونیکس FX

اگر مانیتور فونیکس FX ناگهان خاموش شده اما خودرو طبیعی کار می‌کند، ابتدا سایر تجهیزات را بررسی کنید.

اگر چند هشدار هم‌زمان ظاهر شده‌اند، عیب‌یابی الکترونیکی اهمیت بیشتری دارد.

خطاهای ثبت‌شده نیز می‌توانند بررسی شوند.

از دستکاری سیم‌کشی خودداری کنید.

چه زمانی ادامه مسیر مناسب نیست؟

خاموش شدن مانیتور به‌تنهایی الزاماً خودرو را متوقف نمی‌کند.

اما اگر صفحه کیلومتر، چراغ‌ها یا تجهیزات مهم دیگر نیز دچار اختلال شده‌اند، شرایط متفاوت است.

روشن شدن چراغ باتری نیز اهمیت دارد.

در این حالت سیستم برق باید بررسی شود.

امداد مدیران خودرو چه زمانی لازم است؟

اگر خودرو به دلیل مشکل برق روشن نمی‌شود، مرتب خاموش می‌شود یا چند سیستم الکترونیکی هم‌زمان از کار افتاده‌اند، بررسی در محل می‌تواند مفید باشد.

امداد مدیران خودرو می‌تواند برای بررسی اولیه باتری، شارژ و برخی اتصالات قابل مشاهده مورد استفاده قرار گیرد.

اگر مشکل جدی سیم‌کشی وجود داشته باشد، ممکن است انتقال خودرو به تعمیرگاه لازم شود.

در این شرایط استفاده از خدمات امداد مدیران خودرو و امدادکرمان موتور می‌تواند برای بررسی اولیه یا انتقال خودرو به تعمیرگاه مفید باشد.



جمع‌بندی

خاموش شدن مانیتور MVM، آریزو، تیگو و فونیکس می‌تواند از خود نمایشگر، فیوز، سیم‌کشی یا نوسان برق خودرو ایجاد شود. بنابراین تعویض مستقیم مانیتور بدون بررسی سیستم برق تصمیم مناسبی نیست. اگر مشکل فقط محدود به نمایشگر است، مجموعه مولتی‌مدیا باید بررسی شود. اما اگر صفحه کیلومتر، چراغ‌ها و سایر تجهیزات نیز دچار اختلال شده‌اند، باتری، دینام و اتصالات اصلی برق اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند. در صورت خاموش شدن خودرو، بوی سیم داغ یا اختلال گسترده سیستم برق می‌توان از امداد مدیران خودرو برای بررسی اولیه کمک گرفت.

مطالب پیشنهادی

مقالات مرتبط

همه مقالات
بخار گرفتن مداوم شیشه MVM و فونیکس از داخل کابینEmdadModiran

بخار گرفتن مداوم شیشه MVM و فونیکس از داخل کابین

بخار گرفتن شیشه در هوای سرد یا مرطوب اتفاق عجیبی نیست؛ اما اگر شیشه‌های MVM، آریزو، تیگو یا فونیکس حتی با فعال کردن سیستم تهویه دوباره از داخل بخار می‌کنند، بوی خاصی در کابین احساس می‌شود یا کف خودرو مرطوب شده است، بهتر است منشأ رطوبت بررسی شود.

مطالعه مقاله
صدای تق از گیربکس MVM و فونیکس هنگام تغییر D و REmdadModiran

صدای تق از گیربکس MVM و فونیکس هنگام تغییر D و R

قرار دادن دسته‌دنده خودرو اتوماتیک از D روی R یا برعکس باید با رفتار نسبتاً نرم مجموعه انتقال قدرت همراه باشد. اگر MVM، آریزو، تیگو یا فونیکس هنگام تغییر جهت حرکت ضربه شدیدی ایجاد می‌کند، بهتر است این علامت نادیده گرفته نشود.

مطالعه مقاله
چه زمانی با امداد مدیران خودرو تماس بگیریمEmdadModiran

چه زمانی با امداد مدیران خودرو تماس بگیریم

رانندگی طولانی در ترافیک، حرکت‌های پی‌درپی با سرعت پایین و توقف‌های مکرر می‌توانند فشار بیشتری به مجموعه انتقال قدرت خودرو وارد کنند. اگر هنگام رانندگی با MVM، آریزو، تیگو یا فونیکس ناگهان بوی داغی احساس می‌کنید و هم‌زمان رفتار گیربکس تغییر کرده است، بهتر است این نشانه را نادیده نگیرید.

مطالعه مقاله
اعزام شبانه‌روزی

خودرو متوقف شده؟ ابتدا موقعیت را امن کنید.

مدل خودرو، موقعیت دقیق و نشانه‌های خرابی را آماده کنید تا تیم مناسب سریع‌تر انتخاب شود.

تماس فوری02128429626